14:41 | |
| Бытует мнение, что любой гаишник знает "четыреста сравнительно честных способов отъёма денег" у простых водителей. И косят свои "честно" заработанные сотрудники Госавтоинспекции как на дорогах, так и в органах МРЭО. Мы расскажем о самых распространенных способах. Борьба на невидимом фронте Несмотря на то, что правительство проводит курс борьбы с коррупцией среди чиновников любых уровней, правоохранительных органов и других государственных структур, взятки, такое ощущение, есть и будут. В свою очередь, Госавтоинспекция МВД, на сегодняшний день, является самым коррумпированным органом госаппарата, и на то есть свои причины. Владельцы авто не жалеют на своих любимцев никаких денег, и, следовательно, готовы "башлять" и за нарушения, и за красивые номера. Всем водителям, которые имеют хоть какой-нибудь опыт общения с инспекторами, прекрасно известны расценки за ту или иную услугу или нарушение. Ужесточение Правил дорожного движения в Украине уменьшило количество правонарушений. Но есть и обратная сторона медали - высокие штрафы влекут за собой высокие взятки инспекторам, зафиксировавшим нарушение. А после недавнего урезания полномочий сотрудников ГАИ какие только уловки не придумывают гаишники, чтобы не остаться без куска хлеба. Трещины на лобовом стекле После отмены обязательного техосмотра и запрета проведения техконтроля на дороге для легкового транспорта гаишники принялись активно штрафовать за трещины на лобовом стекле. Водителю указывают на любую трещину на лобовом стекле, и, как следствие, вменяют управление неисправным транспортным средством и выписывают штраф. Фото: flickr.com Все зависит от того, в каком месте трещина и какой ее размер На самом деле, в требованиях к автомобильным стеклам, задекларированных в ГСТУ 3649-97, сказано, что не допускается наличие трещин на ветровом стекле транспортного средства в зоне работы стеклоочистителей длиной более 50 мм. Поэтому все зависит от того, в каком месте трещина и какой ее размер. "Левые"дорожные знаки Любимый способ заработка у гаишников - "левые" и незаконно установленные дорожные знаки. Очень часто на дорогах можно встретить знаки, ограничивающие скорость движения до 50 км/час в случае проведения дорожных работ, однако дорожные работы на этом участке либо вообще не проводились, либо закончились пару лет назад. Если дорожные работы не проводятся, то выписать штраф сотрудники ГАИ не имеют права Знаки никто убирать не спешит, и гаишники, пользуясь неосведомленностью водителей, регулярно зарабатывают деньги или выписывают протоколы. Но, согласно пункту 12.10 ПДД, дополнительные ограничения скорости могут быть установлены исключительно в случае проведения дорожных работ. Если же водителя остановили за нарушение требований такого знака, а дорожные работы не проводятся - то выписать штраф сотрудники ГАИ не имеют права. Кроме этого, после того как в Украине возобновили работу стационарные пункты ГАИ, на подъездах к ним установили знаки, ограничивающие скорость до 30 км/час. Это незаконно, ведь ограничение скорости до таких пределов предусмотрено только в случаях дорожных работ, с предыдущим ступенчатым ограничением скорости, где "шаг" снижения должен быть не более 20 км/час на расстоянии от 100 до 150 м друг от друга. В таких случаях гаишник с радаром, сидя на посту, штрафует водителей, которые не успели скинуть скорость перед постом ГАИ с разрешенных 90 км/час до 30 км/час. А согласно действующему законодательству, превышение скорости на 50 км/час карается штрафом до 680 грн. или 40 часами общественных работ. 1 2 | |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |
